今日上午，隨著“向陽(yáng)紅09”船順利返抵青島，為期44天的“蛟龍”號(hào)載人潛水器7000米級(jí)海試任務(wù)圓滿完成。“蛟龍”號(hào)在7000米級(jí)海試中創(chuàng)造了我國(guó)載人深潛新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越，標(biāo)志著我國(guó)深海載人技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。本次海試取得了寶貴的海底地質(zhì)樣品、生物樣品、沉積物樣品和水樣，以及大量的海底影像資料，這是目前世界科學(xué)家利用載人潛水器首次在馬里亞納海溝7000米深度海底獲得的第一手寶貴資料，充分證明了“蛟龍”號(hào)所具備的優(yōu)越海底作業(yè)能力。

　　7000多米深的太平洋馬里亞納海溝不再寧?kù)o，遠(yuǎn)道而來的“中國(guó)龍”打破了它的沉寂：7062米，中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、自主集成的“蛟龍”又創(chuàng)下新的深潛紀(jì)錄，使我國(guó)成為擁有世界上作業(yè)深度最深的載人潛水器的國(guó)家。

　　“蛟龍”取“蛟龍鬧海”之意，而“龍之隊(duì)”是人們賦予中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司“蛟龍”號(hào)研制團(tuán)隊(duì)的稱號(hào)。讓“中國(guó)龍”游向深海，可以充當(dāng)深海的“找礦員”，發(fā)現(xiàn)那些蘊(yùn)藏海底的豐富資源——這是“龍之隊(duì)”所有人夢(mèng)寐以求的心愿。

　　懷抱著這一雄心壯志，“龍之隊(duì)”奮斗了十年，從一個(gè)人的癡心到一群人的夢(mèng)想，從一張張圖紙的設(shè)計(jì)到“蛟龍”號(hào)的誕生，從1000米、3000米、5000米到7000米的下潛紀(jì)錄，他們用實(shí)際行動(dòng)澆鑄了“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神，譜寫了我國(guó)海洋事業(yè)發(fā)展的新篇章。

　　從零開始，他矢志不渝，為“蛟龍”消得人憔悴

　　世界上能有多少這樣厚重的人生？從風(fēng)華正茂，到古稀高齡，從普通的艦務(wù)兵到世界級(jí)載人潛水器“蛟龍”號(hào)的總設(shè)計(jì)師，76歲的徐芑南人生信條就是“深潛”！——把祖國(guó)的潛水器送入海底，去領(lǐng)略充滿奧秘的海底畫卷，去探尋無(wú)窮無(wú)盡的海底寶藏。

　　“從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、建造到進(jìn)入海試，突破7000米，穩(wěn)坐7062米海底，夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)的那一刻，心情無(wú)以言表，緊張，興奮，驕傲，真的非常復(fù)雜。”“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試成功后，徐芑南激動(dòng)之情溢于言表。他知道，突破了這個(gè)深度，中國(guó)可以在世界99.8%的海底進(jìn)行各種科考，可以在更深的海洋探尋資源……

　　對(duì)徐芑南而言，潛水器是他永遠(yuǎn)割舍不下的“情緣”。無(wú)人、載人，有纜、無(wú)纜……徐芑南說：“幾乎所有種類的潛水器，我都做過了。”而唯一讓他遺憾的是，還沒有機(jī)會(huì)完成大深度的載人深潛器。

　　于是，在2002年接到擔(dān)任“蛟龍”號(hào)載人深潛器總設(shè)計(jì)師的邀請(qǐng)時(shí)，66歲的徐芑南義無(wú)反顧地挑起了7000米深海載人潛水器總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。

　　他回來了，數(shù)位老科學(xué)家也一起回來了。

　　可誰(shuí)又曾知道，這位從花甲之齡邁向古稀年紀(jì)的老人，身患心臟病、高血壓、偏頭痛，一只眼睛僅存光感。參加6000米水下機(jī)器人的海試歸來時(shí)，心臟早搏，一天查出一萬(wàn)多次——徐芑南卻說：“一思考潛水器，頭就不痛。我啥都不在乎，只要能為國(guó)家做出潛水器，我就感覺舒坦。”

　　這一做，就是十年，徐芑南鞠躬盡瘁，傾注心血，不僅做好頂層設(shè)計(jì)，還帶起了一支寶貴的人才隊(duì)伍，項(xiàng)目的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)科研小組各負(fù)其責(zé)，虛心學(xué)習(xí)求教，相互交流啟發(fā)，克服各種困難，一步一個(gè)腳印地推進(jìn)7000米深海裝備研制，每一步都走得艱難而又踏實(shí)，每一步都向著中國(guó)載人深潛的希望與未來邁進(jìn)。

　　從無(wú)到有，他放棄優(yōu)裕，選擇與艱苦奮斗為伴

　　總有一些人，甘愿放棄名利、放棄安穩(wěn)、放棄優(yōu)裕，為其熱愛的事業(yè)“衣帶漸寬終不悔”。

　　潛水器項(xiàng)目第一副總設(shè)計(jì)師崔維成就是這樣的一個(gè)人，一個(gè)懂得“舍得”的人。

　　1993年，在英國(guó)完成博士后學(xué)業(yè)的崔維成事業(yè)上如日中天，但在祖國(guó)向他發(fā)出召喚后，他便踏上了歸國(guó)的旅途；2002年，當(dāng)海洋事業(yè)需要他時(shí)，他主動(dòng)辭去了上海交大船舶與海洋工程學(xué)院副院長(zhǎng)之職，回到中船重工702所擔(dān)綱7000米載人潛水器項(xiàng)目的第一副總設(shè)計(jì)師；2006年，他又提出“降職”請(qǐng)求，不再擔(dān)任702所所長(zhǎng)，而是改任為副所長(zhǎng)，一心一意撲在“蛟龍”號(hào)的研制上……

　　“我來自黃海邊的農(nóng)家，自小飲著長(zhǎng)江水；是祖國(guó)養(yǎng)育了我，在有限的人生歲月中，真正做一點(diǎn)對(duì)國(guó)家和民族有用的事情，這是作為一名科技工作者的本分。”樸實(shí)的話語(yǔ)中表明著崔維成“舍得”的原則，流露著一顆拳拳報(bào)國(guó)之心。

　　“蛟龍”號(hào)項(xiàng)目開始時(shí)，我國(guó)研制過的最深潛水器只有600米。從600米到7000米，可謂一道難以跨越的天塹。難關(guān)背后是數(shù)不清的嘗試、挫折、改進(jìn)和提高，五年的技術(shù)攻關(guān)，崔維成參與了從方案設(shè)計(jì)到初步設(shè)計(jì)，再到詳細(xì)設(shè)計(jì)的全過程。

　　每周七天，每天十小時(shí)工作已成為他的日常生活。在“蛟龍”號(hào)進(jìn)入海試階段以后，每到一個(gè)新海區(qū)，崔維成第一個(gè)下去已成為慣例。“這是我對(duì)自己產(chǎn)品的安全承諾。”面對(duì)掌聲和贊譽(yù)，崔維成保持著他一貫的幽默。

　　十年清苦，十年汗水，換來成功的喜悅和發(fā)自內(nèi)心深處的自豪。“‘蛟龍’號(hào)可是咱地地道道的中國(guó)龍！”崔維成說。“蛟龍”號(hào)從總體方案設(shè)計(jì)，到潛水器的初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，到總裝聯(lián)調(diào)和水池實(shí)驗(yàn)，以及最后的海試，都由我國(guó)工程技術(shù)人員獨(dú)立完成。

　　作為團(tuán)隊(duì)中的中流砥柱，崔維成帶領(lǐng)著“蛟龍”號(hào)研制和海試團(tuán)隊(duì)通過一次次向深海沖擊，向世界證明了中國(guó)已經(jīng)掌握了深海載人潛水器自主設(shè)計(jì)、集成創(chuàng)新的核心能力。

　　從“淺藍(lán)”到“深藍(lán)”，他技藝高超，在蔚藍(lán)大海自由徜徉

　　他是名副其實(shí)的中國(guó)“深潛第一人”——2009年，作為唯一的主駕駛員，他承擔(dān)了所有的下潛任務(wù)；2010年，他承擔(dān)了所有17次下潛中的15次；2011年他承擔(dān)了所有7次下潛中的5次；2012年，他承擔(dān)了所有6次下潛中的4次。“蛟龍”號(hào)第一次突破50米、300米、1000米、2000米、3000米、4000米、5000米、6000米和7000米深度，都是在他的駕駛下完成的。

　　葉聰，這位自稱“深海的哥”的深潛員，伴隨著“蛟龍”號(hào)的成長(zhǎng)一路深潛，在蔚藍(lán)大海里自由徜徉。

　　2007年9月，“蛟龍”號(hào)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，但正如一架新飛機(jī)要經(jīng)過無(wú)數(shù)次的試飛，一艘深海載人器同樣需要經(jīng)過一次次試潛來驗(yàn)證和改進(jìn)各項(xiàng)性能指標(biāo)，下潛意味著將個(gè)人安危置之度外。

　　“每一次下潛都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，隨時(shí)都與死亡擦肩而過。”

　　然而，葉聰和隊(duì)友們總是這么說——“當(dāng)艙門關(guān)上的那一刻，所有恐懼和焦慮都隨之拋開。潛行在幾千米的大洋深處，我們有信心，因?yàn)槊恳粋€(gè)螺絲釘，都是我們自己擰上去的，我們像熟悉自己身體四肢一樣熟悉‘蛟龍’號(hào)。”

　　7000米級(jí)海試第六次下潛后，作為主駕駛員，葉聰在試航手記中寫道，“從2002年到2012年，從702所的水池到馬里亞納海溝，‘蛟龍’和我們一起成長(zhǎng)，幾十米的區(qū)別我已經(jīng)不在乎。這次7000米級(jí)的海試讓我終身難忘，極限的水深、起伏的地形、多樣的礦石、時(shí)聚時(shí)散的生物……相信不久我會(huì)再來，希望再來時(shí)，就不是4位數(shù)字的深度了。”

　　人們很容易會(huì)忘記葉聰?shù)闹鲘徫?mdash;—7000米載人潛水器的總體性能和總布置主任設(shè)計(jì)師，葉聰要與12個(gè)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)師不斷溝通，“摳重量、摳體積”，不斷提高潛水器性能。因?yàn)樽约旱闹鲘徫唬鸥e極地潛下海底，把更多問題帶回海面。不僅如此，葉聰編寫、繪制了大量的設(shè)計(jì)報(bào)告和圖紙，潛水器最重要的設(shè)計(jì)圖紙——每個(gè)設(shè)計(jì)階段的潛水器總圖均出自他手。

　　有能力研制潛水器，更有信心不斷挑戰(zhàn)未知海域——葉聰，正是“蛟龍”號(hào)團(tuán)隊(duì)中忘我奉獻(xiàn)、自信淡然的年輕人的寫照。

　　“中國(guó)龍”正乘風(fēng)破浪，遨游深海！

        (本文章摘自7月17日《光明日?qǐng)?bào)》)